豐原無限科技部落格

只會「賣祖產」的「民主退步黨」

歲收不敷歲入使用資金缺口就藉由自由化潮流及「民營化」的大纛靠「賣祖產」與透支借債。㊣鴨霸扁本土敗家子禿鷹詐騙掏空集團㊣將過去政府及民間辛苦所創造的財富花完，不夠就「賣祖產、賣股票」，再不夠就借債、借子孫未來的錢，資金預算缺口主要靠三種籌錢的方式： 

第一、「◎吃老本、◎賣國庫官股祖產」，到一年前，至少即已賣掉了８,５００億的祖產，包括賣政府持有的績優股像中鋼、中華電、聯電，就賣掉４, ０００億，其中僅九十年就賣了２,１３３億的「國營官股」，若加上開發基金的持股，當年光賣股票就賣了２,３４１億元（實現數）；◎吃老本方面包含「移用」「歲計賸餘」， 也就是用過去政府省下來的錢１,７００億，政黨輪替時移交２,８００億，現在差不多花光了； 

第二、出售政府轉投資的股票１,５００億，賣掉像台積電這樣的好股票；包括以（改革為名）自由化潮流、「民營化」的名義大量轉移「國營官股」及「開發基金持有的股票」等美化中央帳面財務；； 

第三、出售「國有土地祖產」：將許多精華路段的土地都賣給財團，在過去五年已利用轉移賤賣國有土地來「補貼政府債務赤字」，以「美化」政府帳面財務，大舉賣出了２,３５０公頃之「國有土地」，相當於 90 個大安森林公園 的面積，平均一天有 30 筆國有土地被扁政府賣掉，所得收入２,１９５億元。
 
十餘年前「全國土地問題會議」中曾就國有土地的處分做出「只租不售」的基本定調，行政院 「公有土地經營及處理原則」也訂有「以不出售為原則」，然而，近年來，政府財政日絀、國債急速劇增、扁執政為了「美化」政府帳面財務已至「無所不用其極」！扁執政逐一賣掉的又豈止只是土地，這些土地中包括了「自然保護區」、「山坡地保育區」（讓有錢人就地合法濫墾>濫伐>濫建如高爾夫球場）和「歷史建築古蹟」等等！ 

由於這樣「（偷偷）賣祖產」的錢還不夠，只好另外再「（借債）舉債」，向後代子孫借錢，這一借就借了１.３兆，國有財產都被掏空了，子孫的財產也掏空。 

當「財政補貼」走到了求助於國債這一步時，也意味了原有的稅收（由於十年來對財團富人階級不斷的「稅賦減免」和「財政補貼」立法和而造成的「稅基崩壞」使稅收的問題更加惡化）的早已不敷這個補貼黑洞，台灣租稅每年為（本土壟斷性）財團減稅高達七千億元，國債的的利得與負擔其實是一個嚴肅的「階級分配問題」。財團富人資產階級根本「無須負擔」國債﹐因為他們是國家機器運用「財政補貼」的「受益者」與「國債的製造者」﹐反之勞工階級﹙包括他們的下一代 ﹚才是真正要面對國債償還的強制債務人。 

【順扁則撈、逆扁則逃】！㊣鴨霸扁本土律師團禿鷹掏空集團㊣兩顆神奇子彈驚險連任後「二次金改(惡質金改)」以官商密室政治「限期完成」銀行金控市場併購和限定家數之「非市場機制」法則（動輒高舉「自由化」大旗的「虛偽假自由派御用本土學者暨媒體編輯記者等全都「自我閹割、噤聲不語」」操控劃分台灣金融版圖，實則是以「金改」（即改革）為口號全面性輸送掏空公營行庫圖利財團，大舉地將國家金融資產「合法地」「輸送搬移」到少數綠化金主財團手中（包括昔日掌「福爾摩沙基金會」的財務會計掌櫃等人馬幹部而如今已打樁為銀行金控總經理、董座者—如「淑珍扁家庭帳房」張兆順自２００６年１月起出掌【第一金控】董座），這將是台灣最後一次、也是「最大規模」的財富重分配。

在轉眼之間，經營獲利極佳的國營【交通銀行】和【中國商業銀行】金雞母都變成了長榮張榮發女婿【兆豐金控】鄭琛池的「囊中物」，而金融績效極優、EPS高達7元~8元的原【世華銀行】也變成了蔡氏本土拉保險+炒地皮起家的世界級財閥巨閥【國泰金控】的「囊中物」。而這些金融併購其手段則經常是以小吃大、由經營績效差勁的併購吃掉經營績效優良的，如張榮發女婿鄭琛池初始就能以不具金融專業背景，靠著「長榮律師扁官股扶持」由長榮集團之「債務人」身分一躍入主為「債權人」身分的【交通銀行】董座（２００１年年中先做戲演了一齣轉投中共之日系財閥丸紅社所培植岳父和投扁蟀女婿不和出走之本土戲碼，以「分頭各自」向其政治主子、愚民&媒體等表態交心），而終以二千萬元的微不足道的持有股權入主「操控」著資產高達二兆以上的【兆豐金控】金脈，諸中政治力安插打樁、利益輸送無不怪哉？政治評論媒體人張友驊(陳水扁2000年總統競選時「國防白皮書」撰寫人)2006年10月間公開指控說：二次金改(惡質金改)前金0.4%，後謝0.7%~0.8%（則前金加後謝計１.１%~１.２%），謂已掌握了6個海外帳戶。 

以殷琪（2000年總統大選時呆頑乩子屬意的第一副手人選）為首的【特許台灣高鐵】集團在本土政治強人黑金輝主政時代靠著「編織」一齣【政府零出資】的「美麗動聽本土謊言」而得標特許高鐵ＢＯＴ工程，日本鐵道界權威齋藤雅男直言：混合了歐、日規系統的高鐵是當年李登輝為「交換」訪日之”政治目的” 的產物，因此衍生土建、機電協調等問題。集紅頂本土財團勢力的【特許台灣高鐵】掏空詐騙集團在得標二個月後，其美麗動聽的「本土謊言」即告「破滅」！並開始「有計畫地」從政府國營事業國庫及各基金中「一步步地搬錢」。

特許高鐵與聯貸銀行團原議約，銀行融資與自有資本比為７比３（即特許高鐵股東應出資至少３０％自有資金），扁律師團政府上台後，連【假ＢＯＴ之名特許台灣高鐵】股東應自籌的至少３０％自有資金之最後一道重要防線也告「完全潰陷」了。立法院九十年決議：政府國公營事業及其轉投資事業不得「再」投資特許高鐵…李扁本土禿鷹掏空集團「以各種偷天換日的花樣手法（如法院已判決「航發會」急速「修改章程」投資特許高鐵４５億為違法）「高鐵條款」違背立院之決議，持續”出資”給根據原始合約應「政府零出資」的【假ＢＯＴ之名特許台灣高鐵】掏空詐騙集團工程「專案融資」共高達４,８２９億天文數字，原始特許財團股東不願自籌足夠自有資金，長榮、大陸等股東旗下諸子公司又「承包走了」大部分高鐵工程，長榮旗下「長榮開發」及「長鴻營造」包走５００億元，預估利潤上百億元；大陸工程為主的聯合承包企業承攬了４９０億元特許高鐵工程，保守估計獲利１００百億到２００億元之間；東元電機則近１２０億元、太電則為１５０億元、富邦為４９億元、長榮與11家日商合組而成的“台灣新幹線軌道工事共同體”為３００億元，合計總承攬工程額達２,３００億元，然而原始特許股東財團卻不願挹注更多的資金於特許高鐵上（大陸工程、長榮、東元、富邦卻反而對外轉投資２６８億），將資金問題丟給政府全民買單，專案融資的風險很高，特許高鐵工程並沒有抵押品，他的資產其實是政府土地，是不能抵押的（特許高鐵股東融資卻以高鐵建設後五大站區增值與開發後利益做為融資抵押）。

但交通部「變相」為特許高鐵融資「擔保保證」，使政府（被迫）「強制收買」高鐵的金額再大幅提高至４,７３１億元。……如今除原定２００４年１０月通車之支票已一延再延，二度跳票至２００６年１０月、再度由於歐日規技術問題叢生不合格延遲到２００６年年底北、高市長選舉前「趕選舉剪綵」外（成本增加近２００億），２００５年又突然爆出「新增了」一筆近７００億的巨額資金缺口，除大陸工程公司與殷琪外，特許高鐵公司另外四大原始股東東元集團、長榮集團、富邦集團等均與民進黨關係密切。ＢＯＴ之原始精神乃為政府公權力及「特許權」向民間「移轉」，移轉的權利義務及對價關係，執行本質上是一套長期又複雜的契約機制，但當政府與廠商的「道德操守」均屬「等而下之」時，制度與在（多數之）在野黨力量也無法制衡民進黨壓霸扁執政施政偏執，”監督之機制”既近乎全無，假ＢＯＴ特許工程案更成為貪官汙吏及民間財團「上下其手」、「串通舞弊」的溫床，政商互動之輸送舞弊則已成社會恥辱之標誌！

而政府從當初契約”被保證”「不用出一毛錢」到如今竟然成為【假ＢＯＴ之名特許臺灣高鐵】工程最大的股東，由政府全民承擔特許高鐵工程「擔保人」之風險，本土掏空詐騙政經集團形同「綁架」政府全民；壓霸扁違憲停建核四工程所造成之延宕損失即將近１０００億元（而國家之總體經濟利益損失，根據李敖於２００６年１０月間所出示的一份評估報告則估計有３,４３０億）；賤賣「中華電信」金雞母股權１,４３７億元；【假ＢＯＴ之名的特許高雄捷運工程】弊案３５２億元，１,８００億的工程政府實質出資竟然近九成（政府零持股，卻投資了１０００多億），卻被僅出資７億元的民營東南水泥陳敏賢總管掌控全局，「上下其手」，李登輝人馬前「中鋼董事長」郭炎土（之前已先”幹掉”了王鍾渝）即曾私下抱怨透漏由於謝長廷勢力違慣例，阻卻其兼任高捷董事長，特許高捷乃變成實質為”副董事長制”而得由副董陳敏賢全盤操控。

特許高捷工程貪瀆弊端連連，光是剝削泰勞仲介費據估計就不下２０億，連由扁愛將葉菊蘭所主持的高市「五人調查小組報告書」所不敢遺漏的一封檢舉函附件內也都述及有關５０億工程「政治獻金」之事，高捷ＣＲ５標廠商「日安公司」３,２００萬元公關佣金，日安公司協理陳建廷現金轉交前「新文化基金會」董事長張志榮(「新文化基金會」為謝長廷所創設，謝長廷為首任董事長，張志榮為第二任董事長，張曾是謝長廷競選高雄市長時的後援會重要成員)，高捷評決小組成員前交通部主秘鍾善藤已坦承涉嫌收受三押四放的公關白手套張志榮３００萬元賄款，另一評決委員前「高雄市政府都市發展局長」吳孟德（2002年任謝長廷「高雄市政府工務局局長」在議會被質詢時的愛台灣本土經典名言：高雄711水災是因為外省人來太多所引起）收受２００萬元賄款，；本業虧損靠租賣土地維持門面的台糖賤賣土地３７２億元；第一銀行弊案１７７億元；消滅農會信用部輸送中飽金融財團１７１億；非法「挪用」「非營業基金」核能發電後端基金９０億元等。 

唬濫輝(李登輝)及福佬民盡黨徒當年((夸夸唬濫))說：【只要順利廢省後，則每年將會為台灣全民省下３,０００億~５,０００億!】 那省下來的二、三兆國庫經費「被你們給A到哪裡去了」呀？

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